JO2IRRの無線三昧

 ご覧頂きありがとうございます。 アマチュア無線大好き、移動運用の予定と運用日誌を書いています。 コメント大歓迎!

2021年03月

道の駅と公園を中心に、新アワードなどにも対応し移動します。
変更もありますので時々見て頂きますようお願いします。
※3/27予定変更しました。

3/20(土)12:00~ 岐阜県可児市 JCC#1914
PK-95 川合公園
HN FR

3/22(月)07:00~ 滋賀県長浜市 JCC#2303
RS-08 湖北みずどりステーション
PK-28 YU-1120 KH HN

3/23(火)07:00~ 愛知県犬山市 JCC#2016
PK-124 犬山ひばりヶ丘公園
HN FA FR WF

3/26(金)07:00~ 岐阜県郡上市 JCC#1919
RS-03 明宝
PK-119  HN BL FR FA WF

     12:00~ 岐阜県郡上市 JCC#1919
RS-33 古今伝授の里やまと
YU-2891 HN BL FR FA WF

3/27(土)12:00~ 岐阜県下呂市 JCC#1920
RS-14 飛騨金山ぬく森の里温泉
YU-2901 飛騨金山温泉
BL GP FR FA

3/29(月)07:00~ 岐阜県関市 JCC#1905
RS-06 ラステンほらど
KH HN FR FA WF

 12:00~ 岐阜県山県市 JCC#1915
PK-63 伊自良総合運動公園
HN

※運用周波数:7MHz (SSB)
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 天候など諸事情による変更もありますのでご理解お願いします。
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No.1435-47
令和3年3月19日(金曜日) 天候:快晴  気温:16℃
長野県上伊那郡飯島町 JCG#09001/D  GL:PM85WP
・道の駅アワード
RS-33 花の里いいじま
・公園アワード PK-070 与田切公園
・フレンドアワード  FR-609 奈良県生駒郡斑鳩町
全市区町村交信賞 ZA-0460 上伊那郡飯島町

宮田村の運用を終え、駒ケ根市を通過し飯島町へ場所替えです。
上伊那郡は
下伊那郡ほどの急傾斜地は少なく、移動するには快適な場所が多く、開けた場所が多いです。
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道の駅〝
花の里いいじま〟まで来ると辺りは開けていて、
木曽山脈と南アルプス連峰の雪山が白く、空は真っ青・・・
風光明媚な場所に見惚れてしまいます。

飯島町には道の駅が二ヶ所ありますので、
コンディションの良い内にとRS-44〝田切の里〟へ移動します。
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この駅は、国道153線のバイパスにあり交通量も多く、
その上、飯島町は選挙の最中かな? 選挙カーの音が煩い。
騒音の多い場所で各局のコール取り損ないが多く、
テンションの上がらないまま閉局となりました。
今日3ヶ所の運用で、何れの場所でもリクエスト局に応えられ、
満足の域ですがイマイチコンディションが・・・(*_*;

JH1PZG、7M1PXA各局さん、サポート頂きありがとうございました。

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  無 線 機 :IC-703
  アンテナ:1/2λ逆V    7mH
  電  源:バッテリー BL-50TX
  運用時間:11:00~15:00
  交信局数:115局 ☆☆
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No.1434-46
令和3年3月19日(金曜日) 天候:快晴  気温:4℃
長野県上伊那郡宮田村 JCG#09001/C  GL:PM85WS
・公園アワード
PK-33 宮田村総合公園ふれあい広場
・フレンドアワード  FR-571 愛知県田原市
全市区町村交信賞 ZA-0459 上伊那郡宮田村

今週は車を車検に取られ動かず仕舞いでした。
やっと車検も済み長野県宮田村に出掛けました。
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目的地の〝宮田村総合公園ふれあい広場〟は、
中央高速道、駒ケ根インター近くにある大きな公園です。 この村名は「みやた村」と思っていましたが、「みやだ村」が正解でした。
地名は迂闊に読んでいると知らず終いでいるものです。
さて、家から2時間で宮田村に到着、ここでは2年振り運用なのですが、
先回も46局の交信とコンディションの悪い日でした。
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今朝もノイズの中、嫌な予感を感じつつリクエストに応えてCQ連呼から・・・
早朝の事とは言え何時もの6、7エリアからのコールが少ない。
8時半、3エリアを皮切りにリクエスト局にも呼んで頂き、
先ずは今日の目的は達成したものの、
ほんの30分もすると目まぐるしくコンディションも変わり、
コールが続かない。
次の運用地で昼の開けたコンディションに間に合わなくなりますので、
早々に閉局しました。
ジンクスと言うべきでしょうか?
何度来ても良いコンディションに巡り合えない場所があります。
この宮田村もその一つになりそうです。

JE1QVH、JP6SRVさん、サポート頂きありがとうございました。

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  周 波 数 :7.065.0MHz(SSB)
  無 線 機 :IC-703
  アンテナ:1/2λ逆V    7mH
  電  源:バッテリー BL-50TX
  運用時間:7:50~9:20
  交信局数:50局 ☆☆
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隣町、八百津町にある日本一高いバンジージャンプを見て来ました。
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国道418号線に架かる新旅足橋、
全長462m
高低差215mの谷底へジャンプするものです。
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橋の中央部からウイングスーツを着て、たった7秒間で215mの谷底へ・・・
スーツを着ない場合は5秒で到達するとのことです。
女の子の叫び声がキャーキャーと山々にこだまし、見ている方もニンマリ(^^♪
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吊り上げ途中、失神したかのように静かです。
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ジャンプ終了後は、係員がウイングスーツを運んでいました。
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ジャンプした女の子たちは何事もなかったようです。

リチウムイオン電池(BL-50TX、250Wh、15A出力タイプ)で、
10W(SSB)運用の
使用可能時間について書いてみます。
http://cqshin.livedoor.blog/archives/23756283.html

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移動運用の電源を発電機使用を止めて一年。
この間、100回近くの移動運用に使っていました。
春のコンディションを迎え、
一日二ヶ所以上の移動運用をすることが多くなりましたので、
BL-50TXのみで運用可能かをテストしてみました。

先月までは
BL-50TXから、無線機(IC-703 10W)と、
コンバーターを介してノートパソコンの電源も取っていました。
この場合パソコンの電源使用量が多く、
250Whの容量でも精々5~6時間が限界です。
曖昧な時間ですが、使用形態はパソコンの電源は入れっ放しで、
コンディションの悪い日は無線機はワッチしている時間も長くあります。

そこで最近では、車の車載バッテリーからコンバーターを介して、
パソコンの電源を取り
BL-50TXは無線機専用としてみました
勿論、車のエンジンは停止したままです。

結果、無線機単体の使用では15時間以上は確実に使えます。
この時点でも使用残量ランプは一個点灯しています。
4連表示のランプ一個当たり4~5時間で消える計算です。
最後のランプが消えるまでは使わない様にしていますのが、
二日間の連続移動を無充電で使えることが分かりました。
50W運用では、運用時間やモードにもよりますが一日が限度でしょうか?
メーカーのHPでいう、9時間もの50W長時間送信運用可能と・・・
当たらずとも遠からずです。
尚、充電時間はランプ一個点灯まで使って5時間程度必要です。

移動局とお会いする機会に、
『バッテリー運用はパワーを抑えています』というお話をお聞きしますが、
BL-50TXならば目一杯50W出力が可能でしよう。

しかし価格が決してお安くはありませんのでお勧めするのは迷う処です。
発電機の重量やメンテナンス、燃料補充の手間などを考えれば、
一発発起で考えてみるのも有りかと・・・?
元は取れると思います。


これを使う様になってからは、発電機はお蔵入りとなってしまいました。
将来も移動運用を楽しむには、
体力低下と共に設備はコンパクト、軽量とスリム化が課題でしょうね。
それにも況して発電機の使用は、公園とか道の駅などの運用では、
時代の流れと共に騒音は毛嫌いされます。

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